中国重卡每卖5辆就有2辆是山东重工
我要评论“全球重卡看中国，中国重中国重卡看山东重工”——这句话在2025年上半年得到了更有力的每卖印证。数据显示，辆有辆山2025年上半年山东重工重卡销量达21.2万辆，东重同比增长9.1%，中国重市场占有率飙升至40.9%。每卖这意味着，辆有辆山中国每卖出5辆重卡，东重就有2辆来自山东重工，中国重山东重工的每卖“龙头”地位无可撼动。这份“牛气”的辆有辆山背后，是东重技术、产品、中国重服务、每卖品牌的辆有辆山“全方位领先”，更是对市场需求的精准把握。
技术硬实力是“底气”。集团每年将近4%的收入投入研发，在重卡领域打造了“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”黄金动力链。山东重工中国重汽的“黄河”重卡搭载潍柴WP15H发动机，最大功率可达680马力，爬坡能力提升20%，同时打造了超低风阻驾驶室，节油能力提升10%。新能源领域，三电系统均正向研发，智能控制系统100%自主可控，燃料电池系统寿命突破3万小时，纯电车型只需5分钟即可完成换电，纯电轻卡充电从20%至80%仅需18分钟。山东重工陕重汽先后推进H6000E、底部换电、大功率电机、电驱桥等新产品新技术实现批量销售，并发布新能源“智汇”系列自主三电产品，在电耗、可靠性、轻量化等核心技术指标实现领先，成为行业绿色转型的先锋。
自主开发的新一代产品平台德龙X6000重卡，凭借国际一流、行业领先的核心技术指标，在客户中形成了节油、安全、可靠、舒适的良好口碑，成为了中国商用车行业高品质的典范。这些“硬核”技术让产品在市场上“人无我有、人有我优、人优我特”。在中国，山东重工潍柴牢牢占据燃气重卡市场主导地位，每卖10台天然气重卡就有6台是潍柴发动机。
产品矩阵是“王牌”。从2吨到50吨，从燃油到新能源，从标货到定制，山东重工的重卡产品覆盖全场景。针对物流领域，有“高效省油”的豪沃MAX；针对工程建设，有“皮实耐用”的汕德卡G7S；针对新能源领域，有节能高效的德龙M3000E；针对海外市场，有适应不同气候的“区域定制版”。这种“全场景覆盖”，让客户“总有一款适合你”。
服务网络是“保障”。在国内，建立了“5分钟快速响应、2小时准时到达、24小时解决”的服务承诺；在海外，60个国家建立服务中心，东南亚、中东、非洲等地实现“配件24小时直达”。例如，在非洲纳米比亚，一位卡车司机深夜遇故障，当地服务站1小时内赶到抢修，在客户遇到困难时时，总是第一时间提供救援帮助，这种急客户之所急，让温情传递的服务态度，让品牌口碑持续发酵。在印尼，由于车辆故障，一家物流公司无法正常运营。尽管故障车辆不是山东重工陕重汽的，但陕重汽仍主动协助维修车辆。这家印尼公司成为陕汽重卡的忠实“粉丝”。
品牌口碑是“软实力”。山东重工中国重汽连续20年蝉联国内重卡出口冠军，品牌影响力在全球市场中持续攀升，这些品牌在客户心中意味着“可靠、高效、保值”，形成了“买时放心、用着省心、卖时舒心”的良性循环。
从技术到产品，从服务到品牌，山东重工用“中国每5辆重卡就有2辆是我的”的“牛气”，树立了中国装备制造业的标杆。
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